Préfecture maritime
de l'Atlantique
Modernisation du dispositif de surveillance maritime
Un programme de renouvellement et d’extension de la couverture radar dans la Manche (RECORAM) a été engagé par la direction des affaires maritimes (Ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer).
Il consiste notamment à remplacer l’intégralité des systèmes radar des trois CROSS (CORSEN, JOBOURG, GRIS-NEZ), ainsi qu’à créer de nouvelles stations radar (Guernesey et Pointe du Raz).
Ce programme a débuté cette semaine par l’installation d’un nouveau radar sur la tour du Stiff (Ile d’Ouessant) au bénéfice du CROSS CORSEN (Pointe de la Bretagne).
Le CROSS CORSEN est chargé de veiller au respect des règles de circulation dans le Dispositif de Séparation du Trafic (DST) d’Ouessant et de recueillir les signalements obligatoires auxquels sont soumis les navires évoluant dans la zone.
Les équipements des CROSS, mis à la disposition par la direction des affaires maritimes, sont à la disposition du préfet maritime qui est responsable en mer de la sauvegarde des personnes et des biens et de la protection de l’environnement.
Afin d’ exercer sa mission de surveillance, le CROSS dispose de différents outils. Il tient à jour en temps réel une « situation surface » par recoupement grâce à :
- une couverture radar de la zone (à partir de l’antenne de la tour du Stiff à Ouessant),
- une exploitation cartographiée des données AIS (Automatic Identification System) émises automatiquement par les navires (équipement obligatoire depuis décembre 2004 pour les grands navires neufs),
- un report des positions fournies par les navires lors des contacts radio systématiquement établis avec le CROSS en entrée de zone au titre du compte rendu obligatoire.
- une vérification des positions communiquées en VHF par les navires par relevés goniométriques.
Pendant la durée des travaux dans la tour radar du Stiff, un bâtiment affrété par la marine nationale assure la permanence radar sur zone au profit du CROSS CORSEN (détection des situations à risque…).
Se relaieront ainsi au large d’Ouessant : l’Abeille Bourbon, l’Abeille Languedoc et l’Argonaute.
Les travaux ont commencé le 25 septembre 2006, l’ancienne antenne radar a été enlevée le 27 septembre et la nouvelle, installée 1 heure après par un hélicoptère.
Ces travaux vont se poursuivre jusqu’à fin octobre et comprendront notamment la calibration de ce nouveau radar et les essais pour une mise en service effective en novembre 2006.
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