Brest, le 04 octobre 2010
Samedi 2 octobre 2010 à 05 h 04, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) d'Etel reçoit un appel du Pyxis Beta, chimiquier de 110 mètres de long, construit en Chine en 2010 et battant pavillon des îles Marshall.
Le navire l'informe qu'il se trouve en avarie de moteur principal à environ 50 nautiques (100 kilomètres) au Sud Ouest de Belle-Ile avec 16 membres d'équipage à bord.
Le Pyxis Beta transporte 5000 tonnes d'urée, un engrais. Dans l'impossibilité d'effectuer les réparations, il recherche l'assistance de moyens de remorquage.
A 11 h 39, la compagnie du chimiquier informe le CROSS Etel que le remorqueur Typhoon a appareillé de Falmouth pour rejoindre la zone et prendre en charge le Pyxis Beta.
La surveillance du navire assurée par le CROSS permet d'estimer la dérive de ce dernier à moins de 2 km/heure vers la côte.
En attendant l'arrivée du remorqueur Typhoon, la préfecture maritime Atlantique demande au remorqueur de haute mer Abeille Bourbon, de rallier la zone.
L'Abeille Bourbon se positionne à proximité du chimiquier à 23 h 30 permettant ainsi de prévenir toute défaillance ou retard important du remorqueur anglais. Par ailleurs, la préfecture maritime Atlantique met en demeure l'armateur du chimiquier de prendre les mesures nécessaires pour que tout risque soit écarté.
Dimanche 3 octobre 2010 à 07 h 48, le remorqueur Typhoon arrive sur zone et prend le Pyxis Beta en remorque afin de le conduire dans un premier temps dans l'estuaire de la Gironde lundi puis vers Blaye.
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