Brest, le 17 septembre 2009
Hier à 23h25, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) de Corsen intercepte un message d'alerte en anglais, sur VHF chenal 16, « May day, le bateau coule ».
Le bâtiment en cause n'a pu être recontacté et ce seul appel implique de définir une surface de recherches élargie à l'ensemble de la zone du plateau des Roches Douvres.
Le CROSS Corsen demande aussitôt le déploiement de nombreux moyens pour rechercher un éventuel bâtiment en perdition :
- un Falcon 50M de la BAN de Lann-Bihoué ;
- déroutement de la frégate Latouche-Tréville et du remorqueur Buffle, présents non loin de la zone ;
- la vedette SNSM de Loguivy et le canot de Jersey.
A 03h15, le CROSS suspend les recherches pour le Falcon 50, la frégate et le remorqueur, mais conserve sur zone la vedette SNSM et le canot pour les recherches côtières.
Un Atlantique 2 de la BAN Nîmes-Garons est sollicité pour assurer les recherches sur la zone de survol du Falcon 50. Cet aéronef doit assurer un balayage de la zone jusqu'à environ 13h30.
A 09h15, le CROSS demande le déploiement d'un hélicoptère Super Frelon de la BAN de Lanvéoc-Poulmic afin d'assurer les recherches sur la zone des Roches Douvres et le trait de côte.
Malgré la mise en oeuvre de tous ces moyens les recherches sont restées infructueuses.
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