Préfecture maritime
de l'Atlantique
Communiqué de presse
Explosion à bord d'un navire citerne au large des Landes
(Télécharger le PDF)
Brest, le 13 juin 2003
Ce matin vers 07h15, un navire citerne français de 10 000 T, le CHASSIRON, qui naviguait à vide au large du département des Landes a signalé une explosion dans une de ses citernes et la disparition d'un de ses membres d'équipage. Sous l'autorité du préfet maritime de l'Atlantique, le CROSSA ETEL a immédiatement prise en charge la coordination des secours en liaison avec le Centre Opérationnel de la Marine (COM) à Brest.
Le CHASSIRON, navire citerne de 119 m de long, à double coque, construit en 1999 et immatriculé aux Kerguélen faisait route à vide avec un équipage de 14 personnes entre Bayonne et Donges quand il a signalé l'explosion d'une cuve située à l'arrière du navire, au cours d'une opération de nettoyage et demandé des renforts pour lutter contre le sinistre. Cette explosion a eu pour effet d'arracher une partie du pont et provoqué une brèche au–dessus de la ligne de flottaison sur babord. Le navire restait autonome en propulsion et poursuivait sa route à petite vitesse vers Bayonne où il s'est présenté en fin de matinée.
Le CROSS A ETEL a pris en charge la coordination des secours et a immédiatement envoyé sur zone, en renfort des trois bâtiments de pêche qui étaient sur place, l'hélicoptère de la gendarmerie de Bayonne, l'hélicoptère Dauphin de la marine nationale basé à La Rochelle, trois vedettes SNSM (Saint Jean de Luz, Cap Breton et Bayonne), le remorqueur Aquitaine Explorer, basé à Bayonne ansi que la vedette Reséda de la Gendarmerie Maritime. Il acceptait de plus le concours d'un remorqueur espagnol basé à Bilbao et d'une vedette de sauvetage espagnole le SALVAMAR ORION.
De son coté, le centre opérationnel de la Marine qui supervise les opérations d'assistance à requis le concours d'un Super Puma de l'armée de l'Air basé à Cazaux qui a été chargé de mettre en place une première équipe d'intervention composée de pompiers d'Anglet. En parallèle une équipe d'évaluation composée d'inspecteurs de la sécurité des navires et de représentants de la capitainerie du port de Bayonne se rendait à sa rencontre pour une expertise plus approfondie.
Une enquête judiciaire, confiée à la gendarmerie maritime, a été ouverte par le parquet de Bayonne ainsi qu'une enquête technique menée par le BEA Mer.
