Préfecture maritime
de l'Atlantique
Bilans d'activités
Bilan du mois de septembre 2006
Durant le mois de septembre 2006, les CROSS Corsen et Etel ont coordonné, sous l’autorité du préfet maritime de l’Atlantique :
- Corsen : 97 opérations de sauvetage ;
- Etel : 204 opérations de sauvetage.
7 opérations majeures méritent d’être soulignées :
- 6 opérations de recherche et sauvetage
- 1 évacuation médicale
L’ensemble des opérations a nécessité la mise en œuvre de moyens importants de chacune des administrations intervenant en mer et de la SNSM. Cela s’est traduit notamment par :
- 83 heures 39 de vol (dont environ 12 h 18 pour la gendarmerie, 34 h 55 pour la marine nationale, 33 heures 39 pour la sécurité civile, 1 h 52 pour les douanes, et 55 minutes pour les autres forces armées) ;
- 476 heures 59 de mer (dont environ 213 h 17 pour les moyens de la SNSM, 166 h 33 pour les navires sur zone, 62 h 59 pour les pompiers, 5 h 18 pour la marine nationale, 7 h 09 pour la gendarmerie, 3 h 36 pour les affaires maritimes, 10 h 54 pour les douanes et 5 h 13 pour les autres administrations françaises).
DETAIL DES OPERATIONS MAJEURES DU MOIS DE SEPTEMBRE 2006
1. OPERATIONS DE RECHERCHE ET DE SAUVETAGE :
03 septembre 2006
A proximité de la plage des Rosaires - commune de Plérin (22), le voilier vent de soleil signale un dériveur retourné avec deux personnes à l’eau (un père et son enfant). Le père est récupéré à bord du voilier, l’enfant est toujours à l’eau et introuvable. La SNS 210 Michel Legrand de Saint-Quay et l'hélicoptère de la sécurité civile Dragon 50 sont dépêchés sur zone. La SNS 238 Plancoët d’Erqy et une patrouille terrestre de la gendarmerie sont également mis en œuvre pour effectuer des recherches. L’enfant est récupéré sain et sauf par la SNS 210 et pris en charge par un VSAB.
14 septembre 2006
La vedette à moteur Orca Loca, battant pavillon allemand, se trouvant entre Noirmoutier et l’Ile d’Yeu, signale ne plus être maître de sa manœuvre. L’hélicoptère de la Marine nationale Guépard Yankee de La Rochelle, la vedette de la Gendarmerie maritime Vertonne des Sables d’Olonne, l’avion des Douanes 3362 de Mérignac, la vedette SNS 084 Président Louis Bernard de Port Joinville et la vedette SNS 069 G. Clémenceau II de l’Herbaudière sont mis en œuvre pour porter assistance au navire en difficulté. La vedette Orca Loca est prise en remorque par la SNS 069 et ramenée au port de l’Herbaudière.
16 septembre 2006
Le voilier Sterwenn II informe le Cross qu’il a récupéré un plongeur, sain et sauf, à environ 2 nautiques à l’Est de la Pointe de Kerdonis - Belle-Ile (56) et qu’un autre plongeur est porté disparu. Par ailleurs, le voilier signale au Cross qu’il est en avarie de barre. L’hélicoptère de la Sécurité Civile Dragon 29 de Quimper, les pompiers de Belle-Ile, un VSAV, une patrouille terrestre pompiers, et la vedette SNS 096 Belle Isle sont aussitôt mis en oeuvre. Le plongeur signalé disparu est retrouvé par le navire sécurité de plongée. Un avion de patrouille maritime de la Marine nationale est envoyé sur zone pour localiser le voilier. Après localisation, le Sterwenn II est pris en remorque par la SNS 096 et ramené au port du Palais (Belle-Ile).
21 septembre 2006
Le Cross reçoit un signal de balise provenant du voilier espagnol Sirius One en panne moteur à environ 7 nautiques à l’Ouest de l’Ile d’Oléron (17). Le patrouilleur des Affaires Maritimes Thémis, le navire à passagers Artémis, le remorqueur Abeille Languedoc naviguant à proximité se déroutent sur zone. L’hélicoptère de Service Public Guépard Yankee de La Rochelle, qui signale un tir de fusée rouge à la même position, et de la vedette SNS 144 IMA Antioche de La Rochelle se rendent également sur les lieux. Le voilier est pris en remorque par la SNS et ramené au port de la Pallice.
26 septembre 2006
La vedette Itxiar située dans le chenal de la Réousse – Bassin d’Arcachon (33) signale un incendie à son bord et une personne blessée. La SNS 287 Notre Dame Des Passes d’Arcachon, le moyen nautique 11 BRS des pompiers, l’hélicoptère de la Gendarmerie nationale FGN 9310 de La Teste et l’hélicoptère de la Sécurité Civile Dragon 33 médicalisé sont envoyés sur zone. La victime est prise en charge par les pompiers pour les premiers secours puis hélitreuillée par Dragon 33. Le SNS ne peut intervenir pour combattre l’incendie, le navire est détruit par le feu.
27 septembre 2006
Le navire de pêche espagnol Minchos Cuarto, naviguant à 55 nautiques dans le Sud-Ouest de La Rochelle, signale un homme à la mer. L'hélicoptère de service public de la Marine nationale Guépard Yankee de La Rochelle, le navire hôpital de la Marine Espagnole Juan de la Cosa, le patrouilleur des Affaires Maritimes Thémis, deux navires de pêche espagnols et deux navires de commerce, un avion des Douanes et l'hélicoptère de la Sécurité Civile Dragon 17 de La Rochelle se déploient sur zone pour rechercher la personne disparue, sans résultat.
2. EVACUATION MEDICALE :
08 septembre 2006
Le navire à passagers Arielle naviguant à 130 nautiques dans le Sud-Ouest de Penmarc’h signale un malade à son bord. Un hélicoptère de la Marine nationale Super Frelon de Lanvéoc-Poulmic et un Falcon 50 de Lann-Bihoué sont dépêchés sur zone. Le malade est hélitreuillé puis évacué vers l’hôpital de Brest.
