Préfecture maritime
de l'Atlantique
Bilans d'activités
Bilan du mois de novembre 2005
Durant le mois de novembre 2005, les CROSS Corsen et Etel ont coordonné, sous l'autorité du préfet maritime de l'Atlantique :
- Corsen : 53 opérations de sauvetage ;
- Etel : 102 opérations de sauvetage.
11 opérations majeures méritent d'être soulignées :
- 4 opérations de recherche et de sauvetage ;
- 2 opérations de sécurité ;
- 5 évacuations médicales ;
L'ensemble des opérations a nécessité la mise en oeuvre de moyens importants de chacune des administrations intervenant en mer et de la SNSM. Cela s'est traduit notamment par :
- 70 heures de vol (dont environ 5 heures pour la gendarmerie, 51 heures pour la marine nationale et 14 heures pour la sécurité civile) ;
- 496 heures de mer (dont environ, 125 heures pour les moyens de la SNSM, 278 heures pour les navires sur zone, 33 heures pour les pompiers, 51 heures pour la marine nationale, 1 heures pour la gendarmerie, 1/2 heure pour les douanes françaises, et 8 heures pour les affaires maritimes).
DETAIL DES OPERATIONS MAJEURES DU MOIS DE NOVEMBRE 2005
1. OPERATIONS DE RECHERCHE ET DE SAUVETAGE :
03 novembre 2005 :
Le jeudi 3 novembre, peu avant minuit, le skipper du voilier "Iskra", seul à bord, envoi un message de détresse, suite à un démâtage. L'opération de secours a mobilisé un Falcon 50, un Super Frelon de la BAN Lanvéoc ainsi que le porte conteneur "Manet", battant pavillon des Bahamas.
10 novembre 2005 :
Le jeudi 10 novembre, un bateau, le "Vincent Mylène" signale avoir repêché un homme à la mer, tombé du "Bel Ami", un autre est porté disparu. Différents moyens (SNS "Jack Morisseau" des Sables d'Olonne, un hélicoptère de la sécurité civile Guépard Yankee de la Rochelle, un Falcon 50 de la Marine Nationale, une patrouille terrestre et nautique des sapeurs pompiers) sont mis en œuvre pour rechercher l'autre personne (77 ans), qui sera retrouvée décédée.
11 novembre 2005 :
Le vendredi 11 novembre, le Cross Etel est avisé d'une inquiétude concernant l'occupant du voilier "Giraglia" amarré à Doëlan sur Mer. Mise en oeuvre de l'hélicoptère de la sécurité civile Dragon 29 avec plongeurs, d'un pneumatique des pompiers, de la SNS 211 "Capitaine Cook" de Doëlan sur Mer et d'une patrouille terrestre de la Gendarmerie Nationale. La personne (56 ans) tombée à la mer est retrouvée décédée.
24 novembre 2005 :
Le 24 novembre 2005 vers 19h00, le dauphin de service public de La Rochelle a hélitreuillé un skipper en situation de détresse à bord du voilier "Kiki II" près de la Pointe des Baleines. L'intéressé a été pris en charge par le personnel du Sémaphore des baleines. Le voilier, dont la bôme et l'enrouleur de voile étaient cassés, a été remorqué par la vedette SNS "IMA d'Antioche" de La Rochelle.
2. OPERATIONS DE SECURITE :
05 novembre 2005 :
Un chalutier signale un engin suspect à 4 nautiques au sud-ouest de la Jard sur Mer (85). Mise en œuvre d'un canot de la SNS 248 "La Talmondaise" de Talmont Saint Hilaire, d'un hélicoptère Super Frelon de la Marine Nationale de Lanvéoc avec une équipe du Groupement de Plongeurs Démineurs (GPD) et d'une patrouille de Gendarmerie. L'engin, une ogive flottante de 3,5 mètres de long (Cible d'exercice du centre d'essais des Landes), a été ramené à terre et pris en charge par la brigade de Gendarmerie de Talmont.
12 novembre 2005 :
Le cargo maltais "Black Pearl", alors qu'il se trouve au large de Ouessant, signale une perte de cargaison de ballots de bois et une avarie de machine avec une gîte de 30 degrés. Le vraquier est remorqué par l' "Abeille Bourbon" vers Brest. Afin de limiter les dangers pour la navigation, le bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD) "Argonaute" est envoyé sur zone afin de récupérer les ballots de bois à la dérive avec l'appui d'un Super frelon de Lanvéoc et d'un Falcon 50 de Lann-Bihoué. Ces opérations de récupération se sont poursuivies les jours suivants, par le BSAD "Argonaute", le Bâtiment de surveillance et d'enseignement (BSE) d' "Entrecasteaux", le remorqueur de haute-mer (RHM) "Tenace" ainsi qu'un Atlantique 2 de Lann-Bihoué.
3. EVACUATIONS MEDICALES :
04 novembre 2005 :
Le "Rahlman Breklum", navire de commerce battant pavillon Antigua, se trouvant à 40 nautiques dans l'ouest de Saint-Mathieu, signale un blessé à son bord. Un dauphin de service public de Lanvéoc est dépêché sur zone pour l'évacuation du blessé vers l'hôpital de La cavale blanche à Brest.
06 novembre 2005 :
- "Le Brocéliande", navire de pêche du Guilvinec, se trouvant à 56 nautiques dans l'ouest du Guilvinec, signale un blessé à son bord. Le pêcheur est évacué vers l'hôpital de La cavale blanche à Brest par un Dauphin de service public de Lanvéoc.
- Même intervention au profit d'un pêcheur du navire de pêche de Plobannalec, le "An Triskell" se trouvant à 75 nautiques dans l'ouest de la Pointe du Raz.
08 novembre 2005 :
Les voiliers "Foncia" et "Orange Project" participant à la transat Jacques Vabre actionnent leurs balises de détresse. Un hélicoptère Super Frelon, le porte-hélicoptères "Jeanne d'Arc" de la Marine nationale, un hélicoptère Sea King, un avion de patrouille maritime Nimrod de la Royale Navy ainsi que différents bâtiments de pêche et de commerce naviguant sur zone sont déroutés afin de venir en aide aux 4 occupants des deux multicoques. Ces derniers, dont un blessé, sont récupérés par le Super Frelon de la Marine nationale et dirigés vers Brest.
