Préfecture maritime
de l'Atlantique

1. Activité générale – faits marquants – opérations

Assistance à navires de pêche

• Le 1er mars, le CROSS Corsen a été alerté qu'un marin pêcheur du Bara Heiz, chalutier de 24 mètres basé au Guilvinec alors situé à une centaine de kilomètres à l'ouest de l'île d'Ouessant, était blessé à la main.

• Le 4 mars, le CROSS Corsen a reçu un appel téléphonique du Sagittaire, chalutier de 24 mètres immatriculé à Paimpol et basé à Saint-Quay-Portrieux alors situé à 48 km au sud de Falmouth (Angleterre) l'informant que l'un de ses marins était blessé à la tête.

• Le 12 mars, le CROSS Corsen a été informé par le Miren, palangrier de 22 mètres basé à Lorient alors situé à environ 25 km au nord de l'île de Batz, que l'un de ses membres d'équipage était blessé au visage.

http://www.premar-atlantique.gouv.fr/actualite/communiques/2011/3/12.html

• Le 12 mars, le CROSS Corsen a été informé par le Fleur de Gwares, chalutier de 24 mètres immatriculé à Paimpol alors situé à environ 65 km au nord de l'île de Batz, que l'un de ses membres d'équipage était gravement blessé à la main.

2. Action de l'État en mer (AEM)

Sécurité maritime

• Le 28 février, le CROSS Etel a été informé de l'échouement du chalutier Kevin II au niveau du chenal de Lorient au sud de la Potée. Sollicité par le CROSS Etel, le remorqueur Morbihan a porté assistance aux cinq membres d'équipage et a déséchoué le navire qui a pu rentrer au port de Lorient par se propres moyens.

• Le 1er mars, le CROSS Corsen a été informé du naufrage du Vagabond, chalutier de 12 mètres basé à Roscoff alors situé à 25 kilomètres au nord de l'île de Batz. Les trois membres d'équipage ont pu être récupérés par l'équipage du Steren Mor, chalutier de 22 mètres basé à Roscoff.

• Le 28 mars, le CROSS Corsen a reçu un appel téléphonique du navire de pêche Rouanez ar Mor, fileyeur de 9,60 mètres immatriculé à Brest alors situé à 1 mille au sud-est de la pointe de Corsen, signalant une voie d'eau. A l'appel par VHF du message d'urgence émis par le CROSS Corsen, la vedette Velleda des phares et balises de la direction inter-régionale de la mer du ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement, ainsi que le bateau-école Tigre de la marine nationale se sont déroutés pour venir en aide au navire de pêche et à son patron, seul à bord. Arrivés sur zone, les deux bâtiments se sont mis à couple du Rouanez ar Mor et ont actionné leurs motopompes. Le marin-pêcheur a été recueilli à bord de la Velleda qui, après étalement de la voie d'eau et investigations, a pu prendre en remorque le fileyeur et le conduire au port du Conquet.

Exercice – conférence – formation

• Une réunion entre le préfet maritime de l'Atlantique, les directeurs inter-régionaux de la mer et les directeurs régionaux de l'environnement, de l'aménagement et du logement de la façade a été organisée le 22 mars à la préfecture maritime de l'Atlantique. Cette rencontre a permis d'échanger sur le calendrier de la mise en œuvre de le directive cadre pour la stratégie du milieu marin, sur l'arrêté relatif aux études d'incidences Natura 2000 ainsi que sur la planification en mer (éolien, extraction de granulats, aires marines protégées). La réunion a également été l'occasion de faire un point sur les interfaces départementales ORSEC et sur la lutte contre les pollutions volontaires et la prévention des risques maritimes.

• Le 23 mars, dans le cadre de l'international convention for the safety of life at sea (convention internationale SOLAS) et de l'international safety management code (code ISM) qui imposent aux sociétés chargées de l'exploitation des navires de mettre en place une organisation de sécurité maritime, de la tester et d'armer une cellule de crise une fois par an, la société française Genavir, gestionnaire du navire océanographique Thalassa pour le compte de l'institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (IFREMER) a organisé un exercice devant la passe sud du port de Brest, en collaboration avec la société des Abeilles du groupe Bourbon, le centre opérationnel de la marine (COM) et la préfecture maritime de l'Atlantique.

Gestion du patrimoine marin

• Le 5 mars, la brigade de surveillance du littoral de la gendarmerie maritime de Brest a organisé une mission de surveillance sur la commune de Penmarc'h concernant une embarcation semi-rigide, à l'immatriculation partiellement effacée et dont les occupants étaient suivis par l'unité depuis plusieurs semaines. L'embarcation a été observée depuis le site de la roche du Menhir face au port de Saint-Guénolé. Méfiants, les trois individus à bord du navire ont fait route vers le port où ils étaient attendus par un autre individu à bord d'un fourgon. Le semi-rigide a débarqué 26 sacs de pouces-pieds qui ont été chargés dans le fourgon. Le chauffeur a alors été interpellé et auditionné sur place. En fuite, les occupants du semi-rigide ont été identifiés et il a été procédé à l'appréhension de 323 kg de pouces-pieds et du véhicule utilisé pour le chargement, la quantité autorisée pour cette espèce étant limitée à 3 kg par pêcheur et par jour sur le littoral du Finistère.

3. Bilan des interventions

• contrôles en mer de navires : 358
• navires de pêche contrôlés : 319
• missions aériennes : 23
• détection de pollution volontaire en mer : 0
• infractions douanières et fiscales : 10
• opérations de sauvetage : 117
• personnes assistées : 327
• personnes disparues ou décédées : 2

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