Préfecture maritime
de l'Atlantique
Bilans d'activités
Bilan du mois de juin 2011
1. Activité générale – faits marquants – opérations
Assistance à navires de commerce et à passagers
Assistance à navires de pêche
Assistance à navires de plaisance et activités de loisirs
- Le 7 juin, le MRCC Falmouth a reçu un appel radio du voilier anglais de 56 pieds Akarana signalant que l'un de ses équipiers ressentait de vives douleurs à l'abdomen. Après avoir contacté le telemedical assistance service, une évacuation médicale a été préconisée. Le navire, avec 6 personnes à bord, effectuait alors une navigation de Horta aux Açores vers l'île de Wight et se trouvait à plus de 480 km à l'ouest de Brest, hors de portée des hélicoptères anglais ou français. Une coopération internationale s'est mise en place entre le MRCC Falmouth, le CROSS Griz-Nez et le CROSS Corsen pour coordonner la manœuvre pendant que le voilier se rapprochait des côtes françaises. Une fois le Akarana arrivé à 390 km de Brest, le Falcon 50 de la base aéronavale (BAN) de Lann-Bihoué et l'hélicoptère EC225 de la BAN de Lanvéoc, avec un médecin des services de santé des armées à bord, ont décollé pour rejoindre le voilier et effectuer le treuillage. L'hélicoptère de la marine nationale a alors pu conduire le patient au service des urgences du centre hospitalier universitaire de la Cavale Blanche à Brest.
- Le 10 juin, le CROSS Corsen a reçu un appel d'un témoin par l'intermédiaire du CODIS 29 signalant un homme à la mer accroché à son annexe à l'embouchure de la rivière du Faou en rade de Brest. L'hélicoptère Dauphin de service public de la marine nationale basé à la BAN de Lanvéoc a immédiatement décollé avec à son bord un médecin du service des urgences du centre hospitalier universitaire de la Cavale Blanche à Brest. En moins d'une dizaine de minutes, l'hélicoptère a treuillé un plongeur près de l'annexe retournée pour libérer l'homme de l'emprise des bouts dans lesquels ses pieds s'étaient enroulés. Grâce à sa brassière de sécurité qui s'était gonflée lors de la chute, l'homme a pu maintenir sa tête hors de l'eau et continuer à respirer avant d'être treuillé et conduit à l'hôpital de Brest où le service des urgences l'a pris en charge.
- Le 10 juin, le CROSS Etel a intercepté un appel radio VHF sur le canal d'urgence entre un bateau et le sémaphore de Beg-Meil signalant un pneumatique en détresse.
- Le 28 juin, le CODIS 22 a informé le CROSS Corsen de l'isolement par la marée de 53 personnes, dont de nombreux enfants, sur l'île des Hébiens dans les Côtes-d'Armor. Le CROSS Corsen a immédiatement dépêché sur zone les SNS 220102 et 273 de Lancieux et la SNS 454 de Saint-Briac. La BLS de Saint-Jacut s'est également rendue sur zone. Les rotations ont alors pu débuter avec les vedettes de la SNSM pour ramener les victimes vers la cale de la Houle Causseul. A terre, le CODIS 22 avait déployé des VSAV pour accueillir les enfants évacués. Après 4 rotations, les 53 personnes ont pu être assistées et conduites à quai.
2. Action de l'État en mer (AEM)
Protection de l'environnement
Coopération internationale
- Le 8 juin à Dublin, le directeur des coast guard irlandais et le préfet maritime de l'Atlantique ont signé un accord technique de coopération pour les opérations de sauvetage en mer ou d'assistance se déroulant aux limites de leurs zones respectives de responsabilité ou revêtant un caractère de gravité exceptionnelle.
Sûreté
Exercice – conférence – formation
- Les 15 et 16 juin a eu lieu l'exercice ORSEC POLMAR 2011 organisé par la préfecture maritime au large de Lorient. cet exercice a permis la mise en œuvre du dispositif ORSEC Maritime de la façade Atlantique et a été divisé en deux parties, chacune jouée sur une journée. La phase d'assistance à un navire en difficulté s'est déroulée le 15 juin, un navire plastron jouant le rôle d'un pétrolier de 166 mètres abordé par l'arrière par un autre navire dans une zone entre Belle-Ile et l'île de Groix Ayant subit des dégâts importants (voie d'eau et départs de feu), l'équipe d'évaluation de Lorient et l'équipe d'intervention incendie et voie d'eau des marins pompiers de Brest sont projetées sur le bâtiment. Un remorqueur portuaire affrété a également procédé à un remorquage réel du navire. Cette journée a été l'occasion pour les équipes de gestion d'intervention et de gestion de crise d'appliquer les procédures prévues dans le plan ORSEC Maritime Atlantique et de mettre en œuvre l'interface avec les autorités terrestres compétentes, notamment préfectorales et portuaires.
Le 16 juin s'est déroulée la phase de lutte antipollution à la mer. Cette phase a permis un entraînement de moyens étatiques (BSAD, aéronefs, SNSM), européens (EMSA, SASEMAR) et privés (remorqueur portuaire, navires de pêche) à un repérage, un guidage puis un ramassage de nappes d'hydrocarbures sous la coordination du CEPPOL. Elle a été couplée avec l'organisation sur trois communes du Morbihan d'un exercice POLMAR Terre coordonné par la préfecture du Morbihan. Cet exercice, qui s'est déroulé en présence d'observateurs étrangers (marocain, espagnol, portugais, européen), s'est révélé particulièrement utile pour tester les capacités de réaction et de coordination des différents services de l'Etat devant un tel événement. Il a également permis de former différents acteurs à la mise en œuvre.
Colloques – séminaires – réunions – formations
- 3ème édition des journées de la mer du 8 au 13 juin. Pour la troisième année consécutive, le ministère de l'Écologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement (MEDDTL) propose au grand public de découvrir la mer sous toutes ses facettes.
http://www.premar-atlantique.gouv.fr/actualite/communiques/2011/6/07-1.html
3. Bilan des interventions
- contrôles en mer de navires : 523
- navires de pêche contrôlés : 300
- missions aériennes : 67
- détection de pollution volontaire en mer : 0
- infractions douanières et fiscales : 13
- opérations de sauvetage : 310
- personnes assistées : 3
- personnes disparues ou décédées : 744
