Préfecture maritime
de l'Atlantique
Bilans d'activités
Bilan du mois de décembre 2007
Durant le mois de décembre 2007, les CROSS Corsen et Etel ont coordonné, sous l’autorité du préfet maritime de l’Atlantique :
- Corsen : 42 opérations de sauvetage ;
- Etel : 71 opérations de sauvetage.
DETAIL DES OPERATIONS MAJEURES DU MOIS DE DECEMBRE 2007
01 décembre 2007
Le voilier Condor se signale en train de couler avec 4 personnes à bord à proximité des Birvideaux (56). Immédiatement l'hélicoptère de la marine nationale Guépard Zulu de Lanvéoc-Poulmic (29), les SNS 142 La Teignouse de Quiberon et SNS 096 Belle Isle de Belle Ile ainsi que le navire à passagers Vindilis présent à proximité, se déploient sur zone pour porter assistance au navire en difficulté. Les 4 occupants sont secourus et le voilier pris en remorque par la SNS 096 vers le port de plaisance de Lorient.
04 décembre 2007
Suite à une inquiétude, des patrouilles de gendarmes et de pompiers, l'hélicoptère de la sécurité civile Dragon 56 de Lorient, la SNS 211 Capitaine Cook de Doëlan sur mer (29), sont mis en œuvre pour rechercher une personne disparue à la Pointe de Kerfany. Les recherches s’avèrent infructueuses, la personne est portée disparue.
07 décembre 2007
Le voilier Mentor est découvert échoué dans le Bassin d’Arcachon (33). Des moyens nautiques et terrestres des pompiers, la SNS 287 Notre Dame des Passes d’Arcachon, le SNS 3344 d’Arès ainsi que l’hélicoptère de la sécurité civile Dragon 33 sont déployés sur zone pour rechercher les deux occupants du voilier. Les recherches se poursuivent le lendemain. Un corps est retrouvé sur la plage de la Lagune, l’autre personne est portée disparue.
09 décembre 2007
Au cours de la nuit du 08 au 09 décembre, puis dans la journée du 09 décembre, plusieurs incidents sont signalés aux Cross Corsen et Etel en raison de conditions météorologiques très défavorables, notamment :
- Le cargo maltais Krokus, en avarie de barre et de radar dans le rail descendant du DST (dispositif de séparation de trafic) de Ouessant, perd plusieurs camions constituant sa cargaison en pontée.
- Dans le même temps, le porte-conteneurs libérien Honduras Star signale avoir perdu 9 conteneurs à l'entrée de la Manche dans le nord du Finistère.
- Le bâtiment de commerce maltais Normed Bremen signale un homme à la mer dans le DST de Ouessant. L'alerte est immédiatement donnée, un avion et un hélicoptère de la marine nationale sont engagés pour effectuer les recherches. L’homme est porté disparu. Par ailleurs, le navire déplore la perte de 4 citernes.
- Le cargo libérien Polar Stream signale la perte de 6 conteneurs réfrigérés à environ 30 nautiques dans l’ouest du Raz de Sein.
- Le cargo de Gibraltar Golden Isle perd 2 voiliers à 130 nautiques dans le sud-sud-ouest du Raz de Sein.
- Le cargo de Gibraltar Phantom signale la perte de 187 lots de bois dans sud-ouest du Raz de Sein.
- Le cargo libérien Emerald perd 2 conteneurs réfrigérés à environ 75 nautiques dans l’Ouest du Raz de Sein.
- Le cargo lituanien Stropus se signale en avarie totale de propulsion à environ 30 nautiques dans le nord-est de l’Ile de Batz et demande l’évacuation d’une partie de son équipage. 8 membres de l’équipage sont hélitreuillés.
D'importants moyens sont mis en oeuvre pour porter assistance aux navires en difficulté, pour localiser et récupérer les conteneurs et marchandises tombés à la mer représentant un danger pour la navigation.
16 décembre 2007
Le voilier Pélican, avec deux personnes à bord, se signale échoué au niveau de l’Ille de Drenec – Les Glénan (29). La SNS 140 Margodig de Loctudy, la SNS 127 Ar Beg de Trévignon et l’hélicoptère de la sécurité civile Dragon 29 de Quimper se rendent sur zone pour porter assistance au navire en difficulté. Les deux personnes sont localisées à l’abri sur les rochers et le voilier remorqué par la SNS 140.
21 décembre 2007
Suite à une inquiétude, d’importants moyens sont mis en œuvre pour rechercher deux skippers chargés de convoyer la goélette Amesca de Gijón (Espagne) à La Rochelle. Un Falcon 50 et un Atlantique 2 de la base aéronavale de Lann-Bihoué (56), l’avion de la douane CESSNA 406, ainsi que des moyens aériens espagnols survolent la zone pour tenter de localiser l’Amesca durant plusieurs jours, sans résultat. Le 27 décembre, les deux skippers sont retrouvés sains et saufs dans leur radeau de survie par un navire de commerce à environ 70 nautiques au nord de Gijón. Les intéressés sont pris en charge par les autorités espagnoles (Espagne) puis transférés à l’hôpital.
30 décembre 2007
L’hélicoptère de la gendarmerie Ecu 64 de Bayonne, la SNS 243 Saint Nicolas de Cap Breton, une patrouille terrestre des sapeurs-pompiers et une équipe du SMUR de Bayonne sont déployés suite au signalement de la chute à la mer de l’occupant d’une vedette à la sortie du port de Cap Breton (40). Malgré les moyens mis en oeuvre, la personne est décédée.
