Préfecture maritime
de l'Atlantique
Bilans d'activités
Bilan du mois d'août 2006
Durant le mois d’août 2006, les CROSS Corsen et Etel ont coordonné, sous l’autorité du préfet maritime de l’Atlantique :
- Corsen : 187 opérations de sauvetage ;
- Etel : 421 opérations de sauvetage.
7 opérations majeures méritent d’être soulignées :
- 5 opérations de recherche et sauvetage
- 2 évacuations médicales
L’ensemble des opérations a nécessité la mise en œuvre de moyens importants de chacune des administrations intervenant en mer et de la SNSM. Cela s’est traduit notamment par :
- 92 heures 58 de vol (dont environ 24 h 18 pour la gendarmerie, 24 h 20 pour la marine nationale, 41 heures 32 pour la sécurité civile, 15 minutes pour les douanes, et 2 h 33 pour les autorités étrangères) ;
- 957 heures 57 de mer (dont environ 534 h 47 pour les moyens de la SNSM, 199 h 49 pour les navires sur zone, 124 h 13 pour les pompiers, 27 h 52 pour la marine nationale, 39 h 44 pour la gendarmerie, 2 h 21 pour les affaires maritimes, 15 h 56 pour les douanes et 9 h 02 pour les autres administrations françaises).
DETAIL DES OPERATIONS MAJEURES DU MOIS D’AOUT 2006
1. OPERATIONS DE RECHERCHE ET DE SAUVETAGE :
08 août 2006
La vedette de pêche Le Grand Bleu, avec 4 personnes à bord, chavire aux abords de l’Ile aux moines (56). Une personne est signalée bloquée sous la coque. La vedette de la gendarmerie maritime Elorn et la vedette de la gendarmerie nationale G 8302 avec des plongeurs se déroutent sur zone, l’hélicoptère de la sécurité civile Dragon 29, la vedette SNS 282 Patron Alain Delaunay de Port Blanc et de moyens nautiques et terrestres pompiers sont mis en œuvre pour porter assistance. Les 4 personnes sont récupérées saines et sauves et dirigées vers Port blanc pour une prise en charge médicale.
16 août 2006
Le navire de pêche Sergagil, qui navigue à 60 nautiques au sud-ouest de Penmarc’h avec 6 personnes à son bord, signale une voie d’eau. Deux hélicoptères Super Frelon de la BAN Lanvéoc-Poulmic, un avion Falcon 50 de la BAN Lann-Bihoué, ainsi que le chalutier Mab an Tarz naviguant à proximité, se rendent sur zone. Un plongeur, ainsi qu’une moto-pompe sont déposés à bord du Sergagil. Cinq membres d’équipage sont hélitreuillés sains et saufs à bord d’un Super Frelon. Le patron du navire et le plongeur sont pris en charge par le Mab an Tarz le temps du pompage. Après assèchement, le navire est pris en remorque et fait route vers le port du Guilvinec.
17 août 2006
Trois nageurs sont signalés en difficulté au niveau de la plage de la Mine à Jard-sur-mer. Des hélicoptères Dragon 17 de la sécurité civile et Guépard Yankee de la marine nationale, la vedette SNS 248 La Talmondaise 2 de Talmont-Saint-Hilaire et des moyens terrestres des pompiers sont mis en œuvre pour leur porter assistance. Les intéressés sont récupérés par la SNS 248, l’un d’entre eux, blessé, est pris en charge à quai par les pompiers.
20 août 2006
Le chalutier Le Brigand chavire à 3 nautiques à l’ouest de Saint-Gilles-Croix-de-Vie (85) avec une personne à bord. La vedette SNS 061 Patron Jack Morisseau des Sables d’Olonne et SNS 120 Patron Aimé Baud de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, la vedette de la gendarmerie nationale 9944 et une équipe de plongeurs pompiers se rendent sur zone. La personne est récupérée saine et sauve par une vedette de plaisance naviguant à proximité. Le chalutier est renfloué et remorqué vers Saint-Gilles-Croix-de-Vie.
28 août 2006
Quatre personnes sont signalées tombées à la mer suite au chavirement de leur dériveur à la pointe du Bile - Pénestin (56). L’hélicoptère de la sécurité civile Dragon 56 de Lorient, l’hélicoptère de service public de la marine nationale Guépard Yankee de la Rochelle et de la vedette SNS 285 Côte du Pays Blanc de la Turballe sont dépêchés sur zone. Les personnes sont récupérées saines et sauves par une vedette de plaisance. Le dériveur est remorqué à la Turballe par la SNS 285.
2. EVACUATIONS MEDICALES :
17 août 2006
Le voilier Marie Azeline, naviguant à 2.5 nautiques dans le nord de l’Ile de Cézembre, signale une panne moteur et un blessé à bord. Suite à une consultation radiomédicale, le CCMM de Toulouse préconise un accueil à quai à Saint-Malo. La SNS 290 Macif Maï Manach de Dinard se dirige sur zone avec un médecin à bord. Le voilier est remorqué vers Saint-Malo où le blessé est pris en charge par un VSAV.
28 août 2006 Le voilier britannique Cerinthe naviguant à 160 nautiques au sud ouest de Penmarc’h signale un blessé à son bord. Après consultation radiomédicale avec le CCMM de Toulouse, une évacuation médicale par moyen aérien est préconisée. Un hélicoptère Super Frelon de la BAN Lanvéoc-Poulmic, guidé par un Falcon 50 de la marine nationale, se rend sur zone. Le blessé est hélitreuillé puis dirigé vers l'hôpital de la Cavale Blanche à Brest.
